随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，争议中同时更多外资邮轮公司回归，争议中以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，预制尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，科技在后续的航次中，科技船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮方面表示，和狠活针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：和狠活2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，争议中比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，预制谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，预制中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，科技MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，科技但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。大船洄游疫情后，和狠活中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

摘要：争议中作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，争议中MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还宣布将实施分批用餐制度，预制避免餐厅过于拥挤。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，科技在后续的航次中，科技船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，和狠活为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，争议中尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，预制全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，科技比如上下船的效率比较低等问题。